ELECTRONICA SERIE TECH 328 para GLP/GNV de 8 cilindros

LPGTECH es un productor de controladores de GLP/GNV y accesorios para autogás de la más alta calidad. Basándose en muchos años de experiencia en el negocio del GLP, los ingenieros decidieron diseñar una unidad de control moderna y posiblemente la más perfecta. El resultado de la investigación y las largas pruebas son los controladores LPGTECH presentes en los mercados globales durante más de 3 años. Después de ese tiempo, la confiabilidad relacionada con las protecciones integradas es tan alta que el fabricante decidió dar 5 años de garantía para las ECU de LPGTECH. Un software muy moderno con algoritmos sofisticados permite una calibración automática precisa con autoadaptación de la ECU a las condiciones y la carga del motor, por lo que las ECU de LPGTECH son muy fáciles de instalar pero también ofrecen la capacidad de configuración manual e interferencia en casi todos los parámetros del controlador para usuarios experimentados. Entonces, no importa si es un instalador experimentado o primerizo, LPGTECH garantizará un rendimiento óptimo. Además de los controladores, la gama de productos LPGTECH incluye modernos inyectores LPG/CNG Dragon, filtros LPG, interfaces Bluetooth, sensores de nivel Hall y otros accesorios para que la empresa pueda competir con éxito en el difícil mercado polaco con fabricantes como KME, STAG, AG Centrum, pero también impulsa los mercados mundiales.

Características de la serie TECH-320 de LPGTECH:
• Controlador de inyección de GLP/GNV
• Adaptación automática a OBD
• Borrado automático e inteligente de códigos de problemas de datos OBD
• Corrección automática en tiempo real del tiempo de inyección de GLP/GNV en función de los parámetros de la ECU de gasolina leídos a través del bus OBD.
• Mapeo OBD mientras se conduce sin necesidad de conexión a PC
• Función de escáner OBD: lectura y borrado de parámetros OBD, códigos de problemas de datos
• Admite hasta 4/6/8 cilindros (depende de la versión del controlador)
• Capacidad de trabajar en modo MAESTRO/ESCLAVO para admitir hasta 16 cilindros
• Algoritmo TECH + sistema de corrección automática (adaptación)
• Configuración de software con opción TECH y STANDARD
• Sistema de autodiagnóstico
• Protocolos OBD compatibles: CAN (11/500; 29/500; 11/250; 29/500), ISO 14230 lento, ISO 14230 rápido, ISO 9141
(utilizando los mismos cables para CAN e ISO)
• Protección térmica y contra cortocircuitos
• Carcasa de aluminio

El corazón de cada instalación de GLP (gas licuado de petróleo) y GNV (gas natural comprimido) es su ordenador (la ECU). Los controladores TECH de nuestra oferta están equipados con microprocesadores de alta capacidad y se basan en las soluciones tecnológicamente más avanzadas. Los componentes que utilizamos para nuestros controladores provienen de fabricantes conocidos y de confianza con garantía de la más alta calidad y durabilidad. La seguridad fue una de nuestras principales preocupaciones durante el proceso de diseño y construcción de nuestros controladores. Los efectos de esto son la prevención de sobrecarga del sistema y la seguridad de cortocircuito y la monitorización del sistema de control, asegurando además la instalación correcta. Los controladores TECH garantizan un rendimiento excepcional con el mínimo esfuerzo por parte de los instaladores.

El cerebro de cada ECU es su software. Nuestro software se innova constantemente para adaptarse a los motores más nuevos y exigentes del mercado actual. Gracias a nuestro software, los controladores TECH pueden realizar de forma automática e independiente toda la calibración y adaptación del tiempo de inyección a sus mejores niveles. Nuestro software también permite realizar ajustes y correcciones manuales sencillas; sin embargo, la regulación automática asegura el uso óptimo del combustible en todos los rangos, lo que puede afectar directamente el consumo de combustible al reducirlo hasta un 10 – 15%.

Acerca del TECH-320 OBD

El TECH 320 OBD es un controlador basado en microprocesador que utiliza un arnés de cableado tradicional de 56 pines. Estos controladores están diseñados para funcionar con motores de 4, 6 y 8 cilindros (según la versión). También existe la posibilidad de conectar en paralelo dos controladores en modo MAESTRO/ESCLAVO, lo que ayuda a ampliar el número de cilindros admitidos hasta 16. Su carcasa compacta, de 190 x 125 x 30 mm, facilita la instalación del controlador en compartimentos de motor modernos y construidos.

La familia TECH 320 OBD ofrece las mismas funciones y características de seguridad que la familia TECH 320, lo que garantiza una calidad y un rendimiento excelentes. Además, el TECH 320 OBD puede comunicarse con los protocolos CAN OBD como: CAN (11/500; 29/500; 11/250; 29/500), ISO 14230 lento, ISO 14230 rápido, ISO 9141. La conexión con el sistema OBD del automóvil se realiza mediante solo dos cables, independientemente del protocolo. Otra ventaja es la posibilidad de utilizar el controlador para leer, borrar códigos de diagnóstico de problemas y leer todos los parámetros del motor como un escáner OBD estándar.

La serie TECH 320 OBD tiene una función de borrado automático de DTC (hasta 8), luego de que el código de falla, almacenado en la tabla «códigos para borrar», se activa el controlador y borra automáticamente la memoria de la ECU de gasolina. En otro caso, cuando el código leído no existe en la tabla, el controlador no borrará la memoria de fallas para alertar al conductor sobre el problema en el sistema del motor.

Después de la conexión con el sistema OBD del automóvil, el TECH 320 OBD recogerá y guardará en una tabla los valores de ajuste de combustible para gasolina y gas. La adaptación OBD, en base a estos datos, ajusta automáticamente la composición de la mezcla para alcanzar una calibración de instalación perfecta. Esto garantiza un funcionamiento cómodo del sistema de autogás.

La firma de los controladores TECH es el sistema de autocorrección. El sistema de autocorrección monitorea constantemente los inyectores de gas y, si es necesario, corrige los tiempos de inyección. La corrección de la inyección se realiza en tiempo real y refleja los tiempos de inyección de gasolina, lo que garantiza el rendimiento más óptimo de su instalación de GLP.

• Controlador de inyección de GLP/GNV
• Apto para motores de 8 cilindros
• Detección automática de errores y fallos de instalación mediante autodiagnóstico
• Sistema TECH+ de corrección automática (autoadaptación)
• Protección total contra cortes y sobrecargas de suministro eléctrico
• Software de configuración con opción TECH y STANDARD
• Carcasa de aluminio

Controladores TECH – funciones comunes:

• ALGORITMO TECH – el algoritmo avanzado de control de gas elimina la necesidad de preparar el mapa multiplicador y ajusta el control de gas a los estándares más altos de los autos modernos.
• ALGORITMO ESTÁNDAR – algoritmo de control de gas comúnmente utilizado que requiere configurar el multiplicador de tiempo de inyección de gas en múltiples puntos.
• Adaptación – ajuste automático del multiplicador según el mapa de gasolina de los tiempos de inyección.
• Gasolina GLP y GNV.
• Emulador de inyectores de gasolina.
• Calibración automática del sistema.
• Cambio automático a gas.
• Cambio automático a gasolina después de que se agote el gas.
• Calibración automática del sensor de nivel de gas.
• Detección automática del tipo de inyección.
• Capacidad de ajustar la dosis según la tabla de rpm/carga del motor.
• Capacidad de ajustar la dosis según la temperatura del reductor.
• Capacidad de ajustar la dosis según la temperatura del gas/td>.
• Capacidad de ajustar la dosis según la presión del gas.
• Capacidad de modificar el flujo y el tiempo de apertura de los inyectores de gas.
• Capacidad de captar la señal de rpm del sensor de posición del árbol de levas.
• Capacidad de control de gas permanente Desconexión de inyectores (útil en caso de avería de inyectores).
• Capacidad de enviar el archivo del osciloscopio directamente al soporte técnico mediante la función de un clic en la aplicación.
• Visualización de las inyecciones de la ECU en gasolina y gas.
• Manejo de UNICODE: aplicación de control multilingüe.
• Cooperación con motores estándar y turboalimentados.
• Manejo secuencial, semisecuencial y de grupo completo.
• Cooperación con cualquier tipo de inyectores de gas.
• Cooperación con cualquier tipo de sensor de nivel de gas.
• Cooperación con comunicación de interfaz inalámbrica: BLUTECH.
• Calefacción de inyectores de gas.
• Posibilidad de determinar la carga máxima del motor cuando se trabaja con gas.
• Función de reducción de presión de gas.
• Función de recordatorio sobre la inspección de la instalación de gas.
• Función de “Inicio rápido”.
• Mapas de gas y gasolina en 3D.
• Protección total contra cortocircuitos y sobrecargas.
• Osciloscopio para previsualizar los parámetros de trabajo de la instalación de gas.
• Función “Filtro de señal de RPM” – *O

*E – Controladores con emulador de presión de combustible integrado.

*O – Esta función se ha introducido junto con el desarrollo de los controladores. Los primeros lotes de producción no cuentan con esta característica. Actualmente, todos los controladores TECH están equipados con el «filtro de señal RPM».